對于聚烯烴行業來說，今年將是充滿挑戰的一年。一方面國內外將有大量新增產能加入，另一方面下游因宏觀經濟增速放緩導致需求增長十分有限。在供需寬松的基本面主導下，聚烯烴行業將承受較大壓力。

　　大量新增產能加入

　　產能大幅擴張是聚烯烴行業必須面對的現實。據有關資料顯示，今年聚乙烯行業將新增產能360萬噸/年，產能增速達到11.03%；聚丙烯行業將新增產能660萬噸/年，產能增速達15.86%。而2018年聚乙烯、聚丙烯新增產能增速分別為6.77%、4.68%。從兩者差距可見，今年新增產能投產后將給聚烯烴市場帶來巨大沖擊。

　　據了解，今年我國聚乙烯新增產能包括大慶聯誼40萬噸/年、大連恒力二期40萬噸/年裝置等；聚丙烯新增產能包括浙江石化90萬噸/年、寧波福基石化二期80萬噸/年及青海大美40萬噸/年等裝置，新裝置開車大部分集中在上半年，對市場產生的實際性影響將在下半年開始顯現。

　　業內人士分析，新增產能投產后，預計今年將給聚乙烯市場帶來110萬噸左右的增量，給聚丙烯市場帶來190萬噸左右的增量。特別是下半年，聚烯烴行業將面臨巨大的供給壓力。

　　此外，今年國外聚烯烴行業產能也將大幅增長。據了解，除我國外，今年全球約有500萬噸產能的聚乙烯裝置投產，300萬噸產能的聚丙烯裝置投產，兩者均高于去年新增產能。這部分國外新增產能投產后，也將給我國聚烯烴市場形成供應壓力。

　　檢修損失產能不高

　　今年是聚烯烴裝置檢修小年，檢修損失產能不高。年內預計將有550萬噸/年產能的聚乙烯裝置、500萬噸/年產能的聚丙烯裝置計劃檢修，對比往年檢修力度不大。

　　目前看，聚乙烯方面，今年主要有獨山子石化110萬噸/年裝置計劃于三季度檢修、蘭州石化73萬噸/年裝置計劃于5~6月份檢修，茂名石化93萬噸/年裝置計劃年內檢修等，合計損失產能約550萬噸/年，損失產量70余萬噸/年。聚丙烯方面，則主要有中天合創70萬噸/年裝置計劃于三季度檢修、紹興三圓50萬噸/年裝置及蘭州石化30萬噸/年裝置計劃于二季度檢修等，合計損失產能約500萬噸/年，損失產量約110萬噸/年。

　　業內人士分析，從檢修時間來看，聚乙烯裝置檢修多集中在二季度，聚丙烯裝置檢修則多選擇在三季度進行。二三季度正值夏季，天氣炎熱，是聚烯烴行業下游的傳統需求淡季，在新增產能壓力較大的情況下，裝置檢修對市場供需關系影響不大。

　　下游需求缺乏亮點

　　業內普遍預計今年全球經濟增速將放緩，再加上我國持續高壓的環保監管等多方面影響，聚烯烴終端產品的消費增速有所下滑，對聚烯烴需求難有突出利好。

　　大多數經濟學家認為全球經濟增速正在放緩。諾貝爾經濟學獎得主保羅-克魯格曼表示，全球經濟很有可能在2019年中走向衰退。目前來看，美國經濟增速或有下滑，歐洲經濟復蘇勢頭難以持續，我國經濟增速放緩，再加上中美貿易摩擦等不確定因素，都將壓制聚烯烴市場。

　　從聚乙烯看，薄膜制品需求量占聚乙烯總需求的一半以上，多為一次性消費品，需求較為穩定，且與整體經濟形勢相關度較高。在全球經濟增速放緩的預期下，聚乙烯需求增速也將有所放緩。

　　從聚丙烯看，其主要應用領域為汽車、家電以及房地產行業，這些行業與整體經濟形勢及國家政策相關性較大。汽車方面，2018年因小排量車購置稅優惠政策到期、國內經濟下行壓力加大等因素影響，汽車市場多年來首次出現負增長，特別是在今年宏觀經濟不景氣的背景下，恐難有上佳表現；房地產方面，國家進行房地產調控的信心不減，對聚丙烯管材等需求有限；家電方面，近年來家電整體消費能力疲弱，始終難有起色。